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Cette Bugatti Type 59 fut initialement vendue à Earl Howe, un client privilégié d’Ettore Bugatti. Il la fit courir pour la première fois au Grand Prix de Monaco 1935. Malheureusement, il dut abandonner suite à des problèmes de freins, mais la Type 59 fut réparée et préparée pour le Grand Prix de Picardie en mai de la même année. Pour la saison 1936, Earl Howe ajouta une ERA britannique à son écurie, et la Type 59 fut moins utilisée. Sa dernière course fut le Grand Prix de Suisse en août 1936. Elle fut ensuite vendue à l’Afrique du Sud, où elle resta de 1937 à 1962. Elle retourna ensuite en Angleterre et passa aux mains de W.A.F. « Doc » Taylor, qui la fit restaurer.
En 1966, elle fut vendue à Sir Ralph Millais, qui participait régulièrement à la course de côte de Prescott. Sous sa direction, la voiture fut pilotée par plusieurs pilotes historiques, dont Patrick Lindsay et A.F. Rivers Fletcher. En 1975, la voiture fut vendue à Neil Corner, qui la conserva jusqu’au milieu des années 1990.
Réalisée au 1/8e, elle a fait l’objet d’une réelle intention de représenter tous les détails mécaniques. Elle sera livrée avec une carrosserie démontable permettant d’admirer tous les organes et éléments mécaniques qui composent cette automobile d’exception.